На что обращать внимание при покупке зимних шин

Ильдар Шайдуллин.

Исполняющий обязанности заместителя директора по маркетингу ООО «Торговый дом «Кама». Разбирается в зимних шинахМатериал подготовлен при поддержке шинного бизнеса группы «Татнефть» KAMA TYRES 

Для любого водителя важно выбрать «правильные» зимние шины — от их качества, надёжности и прочности зависит безопасность участников дорожного движения.

Зимы в России — это серьёзное испытание на выносливость и для водителей, и для автомобилей: ледяные дожди, продолжительные снегопады, резкая смена погоды, гололёд.

В нашей стране запрещено ездить на летних шинах с декабря по февраль, но разрешено круглый год пользоваться «липучками» — зимними нешипованными шинами.

Рекомендуется «переобувать» автомобиль с наступлением холодов, когда столбик термометра начнёт опускаться ниже +7 °C.

Расскажу, по какому принципу выбирать зимние легковые шины.

Понять, какие нужны шины: шипованные или фрикционные

Если вы собираетесь ездить по бездорожью и заснеженным дорогам, лучше остановить выбор на шипованных шинах. От количества шипов и их расположения зависит, насколько «послушным» будет ваш автомобиль.

Шипованные шины при эксплуатации повреждают дорогу, поэтому количество шипов на шинах ограничено законодательно: не более 60 шипов на погонный метр протектора. На шине среднего размера, например 205/55R16, должно быть 110–120 шипов.

Значение 205 в типоразмере — это ширина шины в мм, 55 — высота в процентах от ширины, R — радиальный тип конструкции, 16 — посадочный диаметр в дюймах.

Роль играет и правильное расположение шипов в пятне контакта шины с дорогой. Речь идёт даже не о количестве шипов, а о количестве дорожек сцепления шипов: равномерно ли они распределены по площади контакта и не попадает ли рабочая дорожка одного шипа в дорожку другого.

Чтобы шины прослужили долго и потеряли минимум шипов при езде, нужно провести обкатку — проехать 400–500 километров в спокойном режиме, без резких манёвров и торможений.

Если в вашем регионе большую часть зимы идёт мокрый снег или снега нет вообще и вы планируете передвигаться только по городу, оптимальным решением станет установка фрикционных, нешипованных, шин. По сравнению с шипованными шинами они менее шумные и лучше проявляют себя во время разгона и торможения на асфальте.

Прочесть маркировку

На зимних шинах должна быть маркировка Winter или M+S — это значит, что они предназначены для слякоти и снега. Обозначение 3PMSF показывает, что шина подготовлена к сложным зимним дорожным условиям.

Индексы несущей способности и категории скорости обозначают двухзначным числом и латинской буквой. Например, у Viatti Brina типоразмера 195/50R15 этот показатель равен 82T. Это значит, что шина выдержит нагрузку в 475 кг при максимальной скорости 190 км/ч.

С помощью этих таблиц можно понять, какие у шины индексы несущей способности и категории скорости.

Учитывать рисунок протектора

У шин с направленным типом рисунка протектора есть все преимущества первого варианта, но они довольно шумные и не предназначены для скоростных поездок.

Шины с асимметричным типом рисунка эффективно отводят влагу, уверенно держат дорогу, обеспечивают хороший контакт с дорожным полотном. Такие шины устанавливаются по меткам INSIDE и OUTSIDE — это важно, потому что внешняя и внутренняя сторона обладают разными эксплуатационными характеристиками.

На что обращать внимание при покупке зимних шин

1. Следует учитывать условия эксплуатации. Шипованные шины — для суровых зим и пригородов, «липучка» — для города и тёплых регионов.
2. Перед покупкой важно ознакомиться с маркировкой на шине и свериться с параметрами, которые обозначены автопроизводителем для вашей машины.
3. Нужно посмотреть на рисунок протектора. Асимметричный рисунок — универсальный тип протектора.